Fur Flyveplads

Cessna 172 P Årgang 1982 OY – FUR

   – Dejligt fly,- med den “rigtige / gode motor” 

   – HK 160 

   – Total flyvetid : 2800 Timer 

   – Motor gangtid : Ca. 500 Timer 

   – Nyerere Lædersæder 

   – TRIG Radio & Transponder  

   – Original bemaling 

   – Altid stået i Hangar 

   – Samme ejer i 34 år 

   – Altid Serviceret hos BenAir, Stauning 

   Nærmere oplysninger & besigtigelse efter aftale. Poul – Erik Haubo. 4058 3245 

               www.ekfu.dk

Beliggende lige overfor Fur Flyveplads og har tidligere været benyttet som Fodermester bolig til slægtsgården,- hvorunder Flyvepladsen er. 

Beskrivelse : Lille Enfamiliehus på 65 m2 + lille værelse på loftet …. – der er yderligere en Garage på 46 m2 med Værksted i enden. 

Beliggende på en hjørnegrund på 668 m2. 

– Huset er tilsluttet Øen’s Fjernvarme system, Vandforsyning & Kloak ….. 

– Huset trænger til en gennemgribende renovering indvendigt men fremstår udenfor med renoverede vægge, nyerere vinduer & døre. Der er Bølge Eternit på taget. 

– Der er endvidere Brændeovn i stuen. 

– Huset er oprindeligt fra 1904 

Huset ønskes solgt hurtigst muligt og har i et fly,- er der plads i Hangaren på Flyvepladsen. 

Nærmere oplysninger og fremvisning efter aftale.      

Poul – Erik Haubo 4058 3245 

            www.ekfu.dk

Lidt forsinket kommer her en opdatering fra i Marts 2024:

Det var en speciel oplevelse på Fur Flyveplads,- da en af Forsvarets T 17 kom forbi,- med deres eneste “Special” malet træningsmaskine. 

Bemalingen er en hyldest til deres tidligere trænings maskine Chipmunk. 

Forsvaret benytter ofte Fur Flyveplads til uddannelse af nye piloter,- da det giver mening til at øve Græsbanen landinger – og de udfordringer den giver. 

Fly instruktør Sten Lee og elev fra Aalborg – havde god tid til at lave “Fuld stop”,- med efterfølgende Hygge snak  !   – Super go’ oplevelse  … 

Desuden skete det, at midt i en cykel lapning inde i hangaren,- høres en sagte “klapren”,- som stille kommer nærmere  …. – en kendt lyd, som “skærper” mine sanser og jeg går udenfor ……. – den Gule Lægehelikopter er ved at lægge an til landing men afbryder pludselig landingen og løfter sig over vores gamle slægtsgård (jeg var 16 generation på gården) – og sætter roligt sine “meder” på på den tidligere gårdsplads, -ud til den asfalterede vej ….. 

 eg går hurtigt derom og får en go’ lang snak med  Jan “Jazz” Nielsen,- som er Pilot ….. – Medens læge og paramedicineren skynder sig over vejen,- til patienten, – som desværre er faldet og har slået sig. Men “heldigvis” er det ikke nødvendigt med et “Helicopter løft”, men kan “nøjes” med en Ambulance tur  …. 

Lidt forsinket kommer her en opdatering fra i Marts 2024:

Det var en speciel oplevelse på Fur Flyveplads,- da en af Forsvarets T 17 kom forbi,- med deres eneste “Special” malet træningsmaskine. 

Bemalingen er en hyldest til deres tidligere trænings maskine Chipmunk. 

Forsvaret benytter ofte Fur Flyveplads til uddannelse af nye piloter,- da det giver mening til at øve Græsbanen landinger – og de udfordringer den giver. 

Fly instruktør Sten Lee og elev fra Aalborg – havde god tid til at lave “Fuld stop”,- med efterfølgende Hygge snak  !   – Super go’ oplevelse  … 

Desuden skete det, at midt i en cykel lapning inde i hangaren,- høres en sagte “klapren”,- som stille kommer nærmere  …. – en kendt lyd, som “skærper” mine sanser og jeg går udenfor ……. – den Gule Lægehelikopter er ved at lægge an til landing men afbryder pludselig landingen og løfter sig over vores gamle slægtsgård (jeg var 16 generation på gården) – og sætter roligt sine “meder” på på den tidligere gårdsplads, -ud til den asfalterede vej ….. 

 eg går hurtigt derom og får en go’ lang snak med  Jan “Jazz” Nielsen,- som er Pilot ….. – Medens læge og paramedicineren skynder sig over vejen,- til patienten, – som desværre er faldet og har slået sig. Men “heldigvis” er det ikke nødvendigt med et “Helicopter løft”, men kan “nøjes” med en Ambulance tur  …. 

Se video fra jubilæet via dette link : 

https://www.youtube.com/watch?v=BRkATOfk7_E&feature=youtu.be

2. september 2017 var der åbent hus på Fur Flyveplads i anledning af, at pladsen har eksisteret i 25 år.

Der var 25 Fly til jubilæet og vi havde et fantastisk vejr. Det meste af dagen var der heftig aktivitet i luften og på jorden. Flyet der tiltrak størst opmærksomhed, var en meget nænsom restaureret Antonov, som med sine godt 5 Tons og 1000 HK, satte sine tydelige “mærker” på banen. Samtidig var der en stor 2 Jet motores Agusta helikopter plus en masse andre fine fly og helikoptere. 

Hele arrangementer forløb i god atmosfære, samtidig med at Lis serverede kaffe og hjemmebagte kager, de flere hundrede gæster hyggede sig på flyvepladsen i det skønne sensommer vejr. 

Fur Flyveplads 25 år 

Den 2. september fejrer Fur Flyveplads, at det er 25 år siden at landingsbanen blev åbnet for flytrafik. I den anledning har FurNyt taget en snak med Poul-Erik Haubo i familiens sommerhus på Furs Nordkyst.

En duft af nybagt morgen brød og nylavet kaffe fører FurNyts udsendte de sidste meter hen til sommerhuset, der ligger godt gemt blandt de vindblæste fyrtræer. Morgenbrødet har fru Lis stået for, gætter den udsendte, mens han tager lidt af den hjemmelavede marmelade på osten. Den er lavet i Spanien, hvor familien bor om vinteren. Tidligere havde de en kvæggård i Nr. Debel. Dengang var Lis lærer på Fur Skole.

Det hele begyndte med en henvendelse fra turistchef Hilda Frøjk fra Fur Turistforening. Hun havde fået en del henvendelser om, hvorvidt der kunne laves en flyveplads på Fur, fortæller Poul Erik, idet han rækker fadet med morgenbrød til den udsendte. 

”Det lyder spændende”, var hans første reaktion. Som dreng havde han altid stået og fulgt jetjagerne, når de fór hen over Furs himmel og drømt om, at han også en dag kunne sidder deroppe og se det hele lidt fra oven.

Jens Fisker, Sparekassedirektøren i Thise Sparekasse var aktiv pilot, vidste Poul Erik og satte sig i forbindelse med ham. Det var en god ide syntes Fisker, da han hørte om planerne, og bad Poul-Erik ryddet et stykke jord for græs og hegnspæle. Så ville han komme og prøve at lande.  Banen var dengang 450 meter og 15 meter bred, siden blev den gjort lidt større. Landingen gik godt, og dermed var flyvepladsen på Fur en realitet. Der blev sendt indbydelser ud til nær og fjern og nyheden gik snart over det ganske land, at der kunne landes på Fur med fly. Den blev en succes. Men. Men. Man havde glemt at tage Viborg Amt i ed. Formalia var ikke opfyldet og fluks blev der nedlagt start og landingsforbud af politiet.   En privat kunne ikke uden videre åbne en flyveplads. Der skulle laves lokalplan og støjmålinger m.m. 

Den daværende Sundsøre Kommune bakkede 100%  op bag planer og udarbejdede hurtigt en lokalplan for området med hørringer og alt hvad der skulle til. Men det var ikke nok for Viborg Amt. Der skulle foretages lydmålinger.  

Hvad så? Det førte til en henvendelse til Lyd-Tekniklogisk Institut. De havde aldrig fået en lignende henvendelse fra en privat mand.  Men enden blev, at de ud fra en Cessna 172 flyvermaskine lavede de en oversigt over støjen i bestemte højder og områder. Det gjorde de gratis, men skulle der en større analyse til, skulle de have betaling. Enden blev at Viborg Amt godtog rapporten. Det hele betød at landingsbanen blev et år forsinket. Men i år for 25 år siden kom godkendelsen fra Statens Lufthavnsvæsen, og dermed var der en landingsbane på Fur.

Siden fik landingsbanen tildelt det den officielle betegnelse: ICAO-EKFU. Det betød at Fur Landingsbane var med i det fine selskab. Alle danske fly bærer bogstaverne OY. Dertil han så føjes den lokalitet man kommer fra. Pouls-Eriks fly hedder således OY-FUR. 

I en del år har en garage ved sommerhuset været rammen om et større projekt. Her har Poul-Erik nemlig været i gang med at bygge sin egen helikopter. Delene er indkøbt i USA og netop i denne måned var projektet efter adskillige år kommet så langt, at Helikopteren kunne fragtes til hangaren ved landingsbanen i Debel. Helikopteren kunne akkurat kantes i gennem døren. Tilbage står så den sidste klargøring og en land række afprøvninger. Som det allersidste skal Poul-Erik have et ”kørekort” til den. 

Lørdag den 2. september holder Landingsbanen i Debel åbent hus, så furboerne får mulighed for at se, hvad der foregår på pladsen.